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泉州市沉管工程公司水下管道直埋敷设

泉州市沉管工程公司水下管道直埋敷设

简要描述:

江苏德必胜水下工程公司专业资质承接沉管施工水下管道安装、过河水下管道安装、取水头水下安装、水下管道铺设、排海管道水下安装、水下取水头安装、取排水管道安装、水下倒虹管安装。沉管工程,水下管道安装,沉管安装,取排水管道安装,沉管施工,水下管道敷设,水下管道铺设,过河管道水下安装。先进的沉管施工技术,欢迎您来电!泉州市沉管工程公司水下管道直埋敷设

产品时间:2020-05-19

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泉州市沉管工程公司水下管道直埋敷设对于埋深较深,超过4m的区域,采用钢板桩支护辅助开挖,主要施工顺序如下:测量定位——板桩施打——逐层开挖——围檩安装——管道安装——回填压实——板桩拔出——桩缝填砂。。沉管结构及工程量
1.1.1 取水沉管
预制取水沉管共20段,xuilyjh518单孔过水断面尺寸为4.0m×4.0m。其中长度30m的双孔标准段CG3共10节;长20m的围堤下预制双孔段CG1、CG2共3节;预制沉管CG4平面按“Y”型布置,由两孔共壁沉管过渡至两个单孔沉管;预制沉管CG5为长30m单孔标准段,共2节;预制管节CG6~CG8为单孔锲口段,共4节。取水沉管CG1、CG2的顶板、底板、侧板均为800mm,中隔板为400mm,其他预制沉管的顶板、底板、侧板均为600mm,中隔板为400mm。
根据工艺布置,本工程设两座淹没式圆柱形钢筋混凝土取水头,取水头内径20m,壁厚0.7m,进水口上槛标高-4.80m,底槛标高-6.80m,圆形进水口沿圆周设12个窗口,窗口之间用钢筋混凝土支柱支撑分隔,窗口格栅采用含铜合金材料。取水头内设井字梁及柱,增加取水头的整体刚度。
1.1.2 排水沉管
预制排水沉管共64段,单孔过水断面尺寸为4.0m×4.0m。其中长度30m的双孔标准段CG3共38节;长20m的围堤下预制双孔段CG1、CG2、CG2’共3节;含检修人孔的预制沉管CG4、CG5共10节;预制沉管CG6平面按“Y”型布置,由单机单孔的三孔共壁沉管过渡至三个单孔沉管;预制沉管CG7为单孔含检修人孔的管节,共1节;预制沉管CG8为长30m的单孔标准管节,共9节;CG9为单孔预制拐弯管节,含检修人孔,共2节。排水沉管CG1、CG2的顶板、底板、侧板均为800mm,中隔板为400mm,其他预制沉管的顶板、底板、侧板均为500mm,中隔板为400mm。
排水口头部沉管共3个管节,长39.175m,单孔构造,顶板、底板、侧板均为500mm。在沉管顶部设3个犀头,每个犀头设4个排水窗口。排水沉管入口过水断面尺寸为4.0m×4.0m,沿程渐小,分别过渡为3.5m×3.5m、3.0m×3.0m。
拆除法开挖:适用于岩石河床;岸式索铲:适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深增加而往下放滑道。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的方法,土方卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。用船或其他浮动设备开挖时,挖泥船等应临时锚舶,以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示,并用经纬仪或激光准直仪测量。条件允许时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工方法,以缩短水下晾槽时间。。设计流速
本海区为规则半日潮流海区。潮流为典型的往复流,流向较稳定,海流主流向为偏S-N向,基本与岸线平行。涨潮流方向一般为由湾外向湾内,落潮流方向一般由湾内向湾外。涨急时刻,潮流一致由湾外向湾内流动,潮流自湾外进入东吴—峰尾断面并经过秀屿后,分二股;一股流向秀屿东北边海湾,另一股经秀屿港水道后扩散流向西北方向的湾底。落急时潮流一致由湾内流向湾外,即流向与涨急时相反,但涨落潮的流路基本相似。测区潮流可能流速在51.6cm/s~171.1cm/s之间。
1.2.4 海床面标高
海上安装取水沉管原泥面高程约-1.0m~-9.0m,排水沉管原泥面高程约1.0m~-13.0m,水深不满足半潜驳下潜深度,拟计划利用基槽作为半潜驳下潜坑。取水沉管基槽底标高在-13.95m~-18.15m范围内,排水沉管基槽底标高在-6.95m~-19.90m范围内,由于基槽底宽或底标高无法满足半潜驳下潜要求,计划在基槽较深处设置下潜坑,再由起重船吊运构件自航至安装位置(详见以下方案)。
德必胜水下工程有限公司专业从事水下工程项目水下管道铺设、水下安装过河管道、水下管道和取水头安装、管道水下安装公司、沉管法。公司拥有专业的施工队伍,技术力量雄厚,公司所有潜水员都具有上海潜水局颁发的潜水员。公司服务于:江、河、湖、海、水库等水下开槽铺设管道、铺设水下电缆、管道潜水安装、沉管隧道施工、市政管道施工、管道潜水安装、管道安装水下施工、沉管法施工、安装水下过河管道、管道水下安装规范、水下压力管道安装、虹吸管水下安装、水下管道安装工程、水下管道沉放、沉管施工、铺设水下光缆、水下法兰连接、水下法兰安装、管道潜水员安装、管道铺设、水下燃气管道安装、水下管道安装技术、管道水下安装技术、沉管井、管道安装、沉管隧道基础作业。公司业绩遍布江、浙、沪、皖等全国各地,具有良好的企业形象和强劲的企业优势,完成水下沉管各项紧急任务,公司拥有的技术设备,为做好优良的工程打下了坚实的基础。。沉管安装顺序
总体安装方向由岸侧往海侧进行,取、排水沉管交替安装,以每17件为一个安装单元(结合预制生产单元)。首先进行跨围堤段取、排水沉管安装,之后逐件向海侧推进。所有构件中需提供吊力构件为取水沉管CG2及排水头,所需吊力在510t左右,在吊装过程中,当起重船将构件吊离半潜驳时,需将扒杆伸入船体约船长1/2处(半潜驳型长70m),此时扒杆仰角最小为56度,700t起重船主钩核定载荷为579吨(详见下表),可满足要求。且因排水头沉管为异型结构(长39.175m,高11.25m),因此,建议选用700t起重船进行吊装。   
3.3 拖轮选择
拖轮选用马力为4000HP拖轮1艘。
该方法是在疏浚地基沟槽后,在两边打桩并设立导轨,然后在沟槽上投放砂石,用刮铺机进行刮铺。它适用于底宽较小的钢壳圆形、八角形或花篮形管段。美国早期的沉管隧道常用此法。该法有不少缺点,特别是对矩形宽断面隧道不适用,而逐渐被淘汰,取而代之的是后填法。后填法是将管段先沉放并支承于钢筋混凝土临时垫块上,再在管段底面与地基之间垫铺基础。后填法克服了刮铺法在管段底宽较大时施工困难的缺点,并随着沉管隧道的广泛应用,不断得到改进和发展,现有灌砂法、喷砂法、灌囊法和压注法,其中,压注法又分为压浆法和压砂法。。钢浮箱助浮安装方案
4.1 总体施工部署
4.1.1 施工总体安排
沉管装船、出运采用“建港平海”8000吨半潜驳。每次半潜驳装1节沉管,沉管上驳后由拖轮拖带至下潜坑下潜。
半潜驳到达下潜坑就位,700t起重船与半潜驳成一字型布置。
半潜驳注水下潜,当沉管下沉到其顶板的下表面高于浮箱顶面约0.3m时,用工作艇将浮箱逐个推入沉管内。半潜驳继续下潜,当沉管顶板上表面潜入水下1m时,起重船起吊沉管,并保持沉管完全没水状态,由拖轮拖带起重船至安装位置抛锚就位。随后半潜驳排水上浮,进行下节箱涵上驳、运输,重复循环进行。
起重船就位后开始安装,沉管安装采用GPS测量定位,在测量人员的指引下和潜水员水下指导下,起重船将沉管安装到位,完成初步对接。潜水员安装拉合装置,启动拉合千斤顶,将沉管拉合,止水带压缩,直到对接缝符合设计要求为止。最后进行沉管基础灌砂施工,灌砂施工完成后,解除吊索,浮箱注水拉出,安装完成。
公司拥有技术精英团队和大量先进设备,打造过许多优质工程。提供“施工、租赁、维护、拆除”全过程服务。公司成立以来,修建了许多难度大、科技含量高的大型桥梁,有着严密的安全组织机构,完美的质量保证体系,严格的安全措施,并以高质量快速度、守信誉而深受广大桥梁企业信赖。。沉管安装工艺
4.2.1 上驳、运输
沉管在东吴预制场上驳,上驳采用气囊移运工艺,采用8000t半潜驳配合4000HP拖轮进行运输,海上运输距离约5海里。
4.2.1.1 场地条件
东吴预制场计划投入4条生产线:其中1#生产线5个台座,全部生产排水沉管;2#生产线5个台座,其中2-1、2-2、2-3先生产取水沉管,后生产排水沉管,2-4、2-5生产取水头沉箱;3#生产线6个台座(3-1在预制完个构件并出运后不再预制构件,作为3、4#生产线临时存放钢筋、模板场地),全部生产排水沉管;4#生产线4个台座,前期全部用来生产取水沉管,在取水沉管全部预制完成后(5个生产单元),开始预制单孔排水沉管。预制场出运码头共有3个出运口,具体情况如下:
(1)1#线地面高程:+3.70m,1#出运码头基床顶高程-3.78m;
(2)2#线地面高程:+3.70m,2#出运码头基床顶高程-3.78m;
(3)3#、4#线地面高程:+5.14m,3#码头前沿高程:+3.00m,3#出运码头海床高程-5.78m~-16.78m。

泉州市沉管工程公司水下管道直埋敷设管段防水设计毫无疑问,对沉管隧道来说,防水是一个非常重要的工程。沉管隧道的防水包括管段的防水和接头的密封防水。管段结构形式有圆形钢壳式和矩形钢筋混凝土式两大类,钢壳管节以钢壳为防水层,其防水性能的好坏取决于拼装成钢壳的大量的焊缝质量。为了保证焊缝的防水质量,应对焊缝质量进行严密检查。。

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