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广州沉管公司取排水管道水下安装

广州沉管公司取排水管道水下安装

简要描述:

江苏德必胜水下工程公司专业资质承接沉管工程,水下管道安装,沉管安装,取排水管道安装,沉管施工,水下管道敷设,水下管道铺设,过河管道水下安装。先进的沉管施工技术,欢迎您来电!广州沉管公司取排水管道水下安装

产品时间:2020-05-20

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广州沉管公司取排水管道水下安装自项目开工建设以来,施工人员克服外海风浪大、日可作业时间短、作业风险高、渔民养殖等不利因素,在坚持24小时作业的基础上,不断优化施工方案、创新技术工艺,确保了工程建设工作的有序展开、稳步推进,并通过对工程施工的事前、事中、事后严格控制,实施自检、互检、专检的三检制度,确保施工效率的同时,大幅提升了工程质量。据悉,该工程将于2013年11月中旬完成全部施工任务,正式具备向各岛屿供水条件。

沉管施工基槽开挖
基槽土质大部分为新近冲淤积粉质粘土,采用反铲式定位桩挖泥船配合自航泥驳进行施工。
施工工艺流程:测量立标→设置锚坠浮鼓→挖泥船定位→挖泥船挖泥→泥驳运泥→检查验收。xuilyjh518
陆地基槽开挖:根据测量放样的支墩点位和基槽的轴线位置,进行陆地土方开挖和驳岸拆除,开挖土方应就近存放,以备后用。
航道基槽开挖:采用定位桩挖泥船进行施工,施工中采取先挖两边,后挖中间;开挖方向由中间向两边,由两边向中间;施工船舶由纵向到横向的方法进行开挖。由于航道两边的土方较高,施工船舶无法靠边,在施工的开始时期,无论在南岸或北岸,挖泥船纵向顺靠在航道的内挡,贴近滩涂插桩定位,运泥驳船停靠在外挡,从航道中心向岸边进行土方开挖,并在距运泥驳船15m以外设立施工浮标。挖机从一侧开挖,旋转180度后将泥装进运泥驳船的船舱内,这样可以减小航道占用量。
本工程管道下支撑桩桩长30m,为精确控制桩顶标高,采用将工程桩接长至施工水位以上然后再水下割桩至设计标高的工艺。因此根 据桩长、桩顶高程、施工期水位,本工程打桩的桩长在40m~42m 右,因此选择桩架高度为46m的打桩船。钢管桩向有资质的生产厂 家定购,选用螺旋埋弧焊钢管,加工长度40~42m,由船运输至施工 现场。 定位)稳桩、下桩锤击沉桩到位停锤测量桩顶标高(做好记录)移船吊桩打下一根桩。 一组排架钢管桩施打完成后,根据测量记录的桩顶标高和设计桩顶标高计算每根出水的钢管桩的割桩长度,然后再用特制的钢套环 从桩顶套入桩外壁,钢套环底部与桩顶之间的距离应与割桩长度一 致,然后再由潜水员水下沿钢套环底部将钢桩割除,这样留置于水 下的钢管桩桩顶标高即为设计标高。采用此种方法控制桩顶标高精 度较高,施工偏差减小。

质量控制措施:
①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作,包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。
②开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工,勤对标、勤测水深,特别是挖至层或挖至边线时,要精确控制开挖范围,将超宽、超深控制在最小值。本工程基槽深度过深,应采用GPS定位,超声波深度检测仪进行基槽密点检测,杜绝基槽浅点出现。

③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工,以防基槽回淤。
50年代起,由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用,现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。适合于沉管法施工的主要条件是:水道河床稳定和水流并不过急。前者不仅便于顺利开挖沟槽,并能减少土方量;后者便于管段浮运、定位和沉放。。运河段沉管基槽铺砂垫层
本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层,共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输,靠定位方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺,标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
施工工艺流程:定位方驳定位→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠定位方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船定位抛填下一施工段。
拆除法开挖:适用于岩石河床;岸式索铲:适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深增加而往下放滑道。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的方法,土方卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。用船或其他浮动设备开挖时,挖泥船等应临时锚舶,以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示,并用经纬仪或激光准直仪测量。条件允许时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工方法,以缩短水下晾槽时间。。抛填施工要点:
①砂垫层抛填时勤测水深、标高,抛填后由潜水员检查,以防漏抛或局部隆起。砂垫层顶面应进行整平,砂垫层顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于2m。
②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响,采用分段施工,施工方向尽量与水流方向一致,以避免超高。
地基处理与安管

(一)地基处理

(二)安管城镇燃气输配工程中管道水下敷设沟槽开挖规定l、沟槽宽度及边坡坡度应按设计规定执行;当设汁无规定时,由施工单位根据水底泥土流动性和挖沟方法在施工组织设计中确定,但最小沟底宽度应大于管道外径1m.

2、当两岸没有泥土堆放场地时,应使用驳船装载泥土运走。在水流较大的江中施工,且没有特别环保要求时,开挖泥土可排至河道中,任水流冲走。

3、水下沟槽挖好后,应做沟底标高测量。宜按3m、间距测量,当标高符合设计要求后即可下管。若挖深不够应补挖;若超挖应采用砂或小块卵石补到设计标高。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

质量保证措施:
①抛砂前,复测基槽断面尺寸有无变化,若有变化,应进行处理;派潜水员下水检查回淤情况,回淤厚度大于100mm时应用抽泥泵抽走。
②导标标位要准确,勤对标,以确保砂垫层平面的位置和尺寸。
③勤测水深,防止漏抛或高差过大,在接茬处,应在临近接茬2~3m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填,以免漏抛或抛高。
④要顺流抛填,抛砂和移船的方向应与水流方向一致,以免砂子漂流到已抛部位而产生超高。
⑤采用GPS定位,超声波深度检测仪进行基槽密点检测,严格控制顶面标高。
⑥严格控制填料的砂质、含泥量等指标。
水中铺设塑料管道的方法这里简单介绍 排放管道,取水管道 (无压塑料管道)和输送管道(有压塑料管道)水中铺设塑料管道的方法。 水中铺设塑料管道方法的基本原则是尽量避免水底作业和尽量减少水下的工程。。沉管制作
本工程过京杭运河倒虹吸输水管共2根,单根长187.6m,其中D1220×16mm钢管1根、重90t,D1420×18mm钢管1根、重117t。钢沉管的制作施工分两个阶段进行,先在制管厂购买长为12m的成品管节,然后运到工地进行对接,现场对接采用X坡口焊接,对接完成,探伤、试压合格后进行接口处防腐。
施工工艺流程:管节运至现场→现场焊接组装→焊接检验→管道接口处防腐→管道试压→管道冲洗消毒。
质量保证措施:钢管制作时为减少焊接应力和焊接变形,应采取合理的焊接顺序、对称、分段等焊接方法。

广州沉管公司取排水管道水下安装50年代以后,由于水下连接技术的突破──采用水力压接法,并应用橡胶垫圈作止水接头,沉管法被广泛采用,并随之较快地发展。60年代后期,又出现了不设通风道,又无通风机房的第三代沉管隧道。由于管段断面相应缩小,有利于提高沉管法的施工效益。丹麦于1969年建成的利姆水道隧道,即为这一型式应用的首次例。。

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