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东营水下管道直埋敷设公司沉管施工

东营水下管道直埋敷设公司沉管施工

简要描述:

江苏德必胜水下工程有限公司从成立至今,已先后为电力水下,航运,港务等行业进行了千余次水下工程作业,赢得了良好的信誉,是专业从事水下工程,主要承接大坝堵漏,水下防腐,水下焊接,水下打捞,水下切割, 沉管施工,水下焊接,潜水作业,沉井施工。东营水下管道直埋敷设公司沉管施工

产品时间:2020-05-20

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东营水下管道直埋敷设公司沉管施工海洋水下输油管道检查;检测。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中栈桥桩基平台施工、钢护筒水下切割、潜水员切割施工,钢套箱吊箱制作安装、贝雷梁支架搭设租赁、水上拉森钢板桩打拔.贝雷片、吊车、各种型钢与钢管、振动锤、水上浮船吊、运输船、卷扬机租赁.水上钢板桩围堰装拆、水下拆除、切割、沉管。各种深基坑开挖支护、管道安装焊接、排污工程、软地基处理.。沉管开挖沟槽的技术参数及方案的确定:
1、沉管开挖沟槽的技术参数:
W165-W166过河沉管预计开挖xuilyjh518深度为3.8米,放坡按1:3,底部开挖宽度为5.2米,顶部宽度为28米;P87-P138过河沉管预计开挖深度为3.5米,放坡按1:3,底部开挖宽度为5.1米,顶部宽度为26.1米。
2、沉管方案的确定。
由于两段倒虹沉管施工段位于县城内,旁有居民及道路;倒虹沉管段局部均有中风化泥岩,土质较硬,为保证工程进度并保障安全前提下我施工单位对两段沉管遇泥岩采用静态爆破方式施工。
德必胜水下工程有限公司【如网页打不开,可直接电话详谈业务,请谅解!此信息长期有效。】专业从事水下沉管的公司,主要承接水下沉管、水下探摸、水下切割和焊接、沉井带水下沉和封底、水下摄影、水下检测和维修、水下施工、水下淤泥清理堵漏等各项业务。 本公司具有独立的法人资格,下设6个施工工程队,专业潜水员40人,技术人员28人,全体人员138人。公司潜水员具有上海沉管局颁发的潜水员证书,公司拥有的技术设备,为做好优良的工程打下坚实的基础。 。施工测量与标志设立
1、根据业主提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据,按照国家测绘标准和本工程施工精度要求,测设用于工程施工的控制网。
2、根据自测的控制网,和施工图纸进行实地测量放样,放样测站点的高程精度,不得低于五等水准测量的精度要求。放样点的点位误差不应超过以下值:
疏浚开挖边线:水下±1.0m,岸边±0.5m;
底高程:不得欠挖;
各种管线安装:±0.5m;
吹泥机械定位:±1.0m。
3、吹泥前在河道设计中心线、开口线、开挖起讫点(由建设单位提供)、弯道顶点设立清晰标志,包括标杆、浮标或灯标等。平直段每隔50~100m设一组横向标志,弯道处加密至50m。
4、施工作业区内必须沿疏浚边线设立便于观测的水尺,水尺零点宜与挖槽设计底高程一致,并应满足以下要求:
①水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小不易被船艇碰撞的地方;
②水尺应满足五等水准精度要求;
③若施工区远离水尺所在地,则应在水尺附近设置水位读数标志,定时悬挂水位信号,或采用其它通信方式通报水位。
冲沉土层铺管 水底铺设的管段,如采用预先挖沟的方法,管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易 保证。为了避免预先挖沟引起的缺点,可采用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子放在水底,然后用冲泥器把高压水射向管底土层,使管底土液化,丧失承载能力,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3—4 倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。。开挖及外运(含水下静态爆破)
施工区域内采用两艘链斗式挖泥船对深水区管槽基础进行开挖施工;浅水区用三艘定位桩式挖泥船开挖。
水下开挖放坡按设计要求1:3严格施工,同时确保槽底宽度达到图纸要求。采用动力船给链斗式挖泥船抛锚定位,链斗式挖泥船抛四个锚,呈八字形,开挖的链斗对准沟槽轴线,从深水区往浅水区挖,土石方从船尾卸到自卸船上,部分翻到下游的砂砾料等沉管结束混凝土浇筑完成后再开挖回填到沟槽里。挖泥船将挖出来的淤泥、卵石用四艘自卸船运至岸边甲方指定抛泥区,施工中要连续作业,应确保开挖的深度和宽度达到图纸要求。岸滩弃土场地用1台350挖机、2台装载机配合转运。
1、挖泥船驻位定位
在完成各项进场准备工作后,施工人员根据电脑显示位置会同船长将抓斗船拖带至施工工区并进行驻位工作。在完成驻位工作后,根据已建立的施工区域小网格,对挖泥船进行精确定位,使每一抓的位置对应每一小网格,按分区、分船地、分层施工方法进行施工。每一抓及每一船地完成后,由操作手根据电脑显示器显示指挥船舶移位进行下一断面的施工。
2、挖泥方法
挖泥按照“纵移挖长、横移挖宽”方法进行。 挖泥船移位一次的宽度为挖泥船自身船宽的宽度;挖泥船每次前移长度为抓斗一次向前开挖的长度。每一挖泥区作业前,应根据航开挖宽度和船宽计算该航道横向开挖条数。
挖泥船纵向挖完一个断面后,应绞锚前进一定距离开始下一断面开挖,前进的距离略小于抓斗张开长度,防止漏挖。
3、分层开挖及高程与平整度控制
根据设计图纸及泥层厚度,采取分层开挖的方法进行航道疏浚,每层开挖厚度以一斗的抓深为一层,每层厚度控制在2m以内。最后一层应严格控制下抓深度及抓距,保证开挖至设计底高程及预留一定的超挖深度。上一斗与下一斗之间应重叠1/4或1/3,防止漏抓及保证开挖的平整度。
4、边坡挖泥
根据工程地质及设计资料,采用分层阶梯开挖,按照“下超上欠,超欠平衡”的原则施工,最后自然塌落形成边坡。
5、施工记录
挖泥作业前把已建立好的总挖泥施工区域网格图和各区段网格图交给操作人员,操作人员根据网格图进行作于并标记已开挖位置,以防每作业班交接过程中漏挖及重复施工。
具有港口与航道工程施工总承包二级、航道养护工程专业承包二级、河湖整治工程专业承包二级、航道工程专业承包二级资质、测量丙级、交通部内河沉船水下设备沉管二级、沿海三级沉管资质。公司的经营目标是:以的工程质量,创的经营业绩。。挖泥船抛锚、起锚及移船
(1)抓斗挖泥船抛锚、起锚由专人指挥,抛锚应先抛上流方向的锚,然后松缆再抛下流方向的锚;起锚相反,应先起潮流下游方向的锚,带好拖轮后再起上游锚。每次抛锚位置事先由技术人员按照挖泥位置长度,流速流向及缆绳长度等确定抛锚距离及角度,由船长指挥抛锚定位。
由于挖泥船需要抛锚定位及移船,为了防止“压锚”造成危险,除挖泥船和泥驳外,其他船只不能再在挖泥船抛锚范围内进行抛锚施工。
(2)小范围移船
在同一挖泥区内挖泥船的横移及纵移属小范围移船,抓斗挖泥船主要靠绞、放锚缆来完成;绞、放锚缆不能满足移船要求时,使用小型抛锚艇为挖泥船移锚,使定位后的挖泥船又可在新的范围内通过绞、放缆进行定位施工。
(3)大范围移船
抓斗挖泥船由一个区段移至下一个区段施工需进行大范围移船,大范围移船应收起全部锚缆,用拖轮拖带至新的施工区段重新抛锚挖泥。所有的抛锚位置事先由技术人员计算确定,以最大效率为原则,避免反复起、抛锚。
绞锚结束后和施工过程中应经常对锚缆进行检查,发现走锚、松缆要及时采取措施,并重新校对船位,保证船位准确。
7、挖泥弃土
由于挖泥土方量较大,设立了专门的抛泥区,利用船上自带的GPS系统向指定的区域进行弃土。

东营水下管道直埋敷设公司沉管施工为了避免管道过度弯曲,要随时监控和调节空管部分内的气压,必要时可以通入压缩空气使管道沉降过程逆转。在沉降过程中还要在管道最外端施加合适的拖力来减小发生压屈失稳的危险。。

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