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沉管法施工公司-排水管路工程

沉管法施工公司-排水管路工程

简要描述:

江苏德必胜水下工程有限公司从成立至今,已先后为电力水下,航运,港务等行业进行了千余次水下工程作业,赢得了良好的信誉,是专业从事水下工程,主要承接大坝堵漏,水下防腐,水下焊接,水下打捞,水下切割, 沉管施工,水下焊接,潜水作业,沉井施工。沉管法施工公司-排水管路工程

产品时间:2020-05-21

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沉管法施工公司-排水管路工程沉管隧道基础处理主要是解决:a.基槽开挖作业所造成的槽底不平整问题; b.地基土特别软弱或软硬不均等工况;c.考虑施工期间基槽回淤或流砂管涌等问题。从沉管隧道基础发展来看,早期采用的是刮铺法(先铺法)。。质量保xuilyjh518证措施
① 沉管施工前必须对水文、气象进行详细调查分析,选择流速较小,晴天、少雨的有利时机。
② 沉管施工机械要结合当地的自然条件、机械施工能力和习惯,尽量采用安全可靠、简单易行的施工方法。
③ 要建立统一指挥、协调一致的组织系统,选用经验丰富的工程技术人员担任现场指挥、熟练的水上作业人员进行操作。
④ 沉管处于临界状态后,沉管两端的吊力较安全,高差0.2~0.4m为宜,可有效控制管内水的流动,避免管端漂起及吊力失衡现象。
⑤ 吊点处应设置吊扣,捆绑处均包裹麻袋或海绵,以有效保护钢管的防腐层。
 沟槽施工方案(一)主要内容(二)确定沟槽底部开挖宽度(三)确定沟槽边坡(1)当地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程,且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时,沟槽边坡最陡坡度应符合表2K315011-2的规定。深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡(2)当沟槽无法自然放坡时,边坡应有支护设计,并应计入每侧临时堆土或施加的其他荷载,进行边坡稳定性验算。。管沟槽回填
本工程沟槽回填中采用的500mm厚袋装砂包封应在沉管安放、连接完成后立即进行,然后依次回填碎石(京杭运河区2.2m厚)、块石(京杭运河区0.7m厚)、回填土至河底标高(且京杭运河区回填土厚度要不小于300mm)。填料均采用自卸车和装载机在驳载码头处装船,袋装砂包封主要采用平板驳运输、船上人工抛填、水下潜水员整理的施工工艺,其它回填料均采用方驳运输、靠定位方驳后挖掘机抛填、潜水员配合整平的工艺,标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。施工顺序为:自远岸端开始向岸堤方向顺序施工。
使管段正确对接的测量系统可采用超声波探测装置(水下三维系统)配合陆地上的引导系统,以及时掌握管段的绝对位置与状态(管段摆动与否),以及正沉放管段与已沉放管段之间的相对位置(端面间距离、方向、纵横断面的倾斜等),从而安全、正确并以最短时间实现管段的沉放与对接,避免沉放过程中管段碰撞和GINA橡胶止水带损伤等事故发生。超声波探测装置可自动测量管段端面之间的相互距离、水平和垂直偏移、管段倾斜,检测结果通过计算机处理后显示出图像,作为监控管段沉放的根据。最后对接时,还需潜水员大量、多次的检查,确认位置正确,保证沉放安全、成功。。抛填施工要点
抛填时勤测水深、标高,抛填后由潜水员检查,以防漏抛或局部隆起。填料层顶面应进行整平,顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于1m。
抛填施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响,采用分段施工,施工方向尽量与水流方向一致,以避免超高。
隧道施工方法之沉管法沉管法是预制管段沉放法的简称,是在水底建筑隧道的一种施工方法。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作隧道管段(用钢板和混凝土或钢筋混凝土),管段两端用临时封墙密封后滑移下水(或在坞内放水),使其浮在水中,再拖运到隧道设计位置。定位后,向管段内加载,使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放,并用水力压接法将相邻管段连接。最后拆除封墙,使各节管段连通成为整体的隧道。在其顶部和外侧用块石覆盖,以保安全。水底隧道的水下段,采用沉管法施工具有较多的优点。。质量保证措施
① 抛填前,复测基槽断面尺寸有无变化,若有变化,应进行处理。
② 导标标位要准确,勤对标、勤测水深,以确保抛填的平面位置和尺寸。
③ 勤测水深,防止漏抛或高差过大。在接茬处,应在临近接茬2~3m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填,以免漏抛或抛高。
④ 要顺流抛填,抛填和移船的方向应与水流方向一致,以免填料漂流到已抛部位而产生超高。
⑤ 检查时采用望远镜(放大率大于30倍)及水准仪,严格控制顶面标高。
⑥ 严格控制填料的质地、含泥量等指标。
水下沉管施工与架空过河及顶管等施工方法相比较,施工工期短,对水体等周边环境影响小,不影响河道景观,施工过程中对通航影响较小;但其对钢管的焊接、防腐处理等要求非常高,且在投入使用后进行维修相当困难,因此对施工过程中的质量控制要求高,在施工中必须一次成功。本工程的沉管施工完全达到了设计要求,取得了较好的效益。
水上干式焊接维修的特点 需进行吊装计算分析(只适用于状态较好的海底管道) 需要专门的施工作业铺管船;维修 不需要特种机械设备, 且维修速度快, 维修质量较 对海管维修有较严格的限制,只适用于铺设在较浅海域的管道。水下维修水下干式高压焊接维修步骤 水下干式高压焊接维修步骤为切除破损管段, 在水下安装焊接工作舱(见图2 ,工作舱内配有动力 电源,照明、通讯、高压水喷射、起重、气源、焊接施工 设备,生命支持系统等) 。。沟槽开挖
沟槽开挖首先进行海底淤泥冲挖,完成后进行沟槽清理,最后进行海边的沟槽开挖。
(1)、施工导标和轴线放样
根据管道基槽轴线,底边线位置,用经纬仪定出基槽轴线和开挖边线,在岸边布设定位桩标记,在水中抛设浮标。
岸边做好高程基点,水面设置水位尺,水尺设置在水流畅通,所充分反映控制范围的地方,水尺设置牢固,受风浪影响较小,并能避免船舶的碰撞。
(2)、基槽开挖
采用水下高压开槽设备开挖沟槽,开挖顺序从鸡鸣岛向虎头拓进行。基槽开挖按设计断面,超宽每边控制1.5m,超深控制在1m以内,开挖按设计边坡,再结合泥砂回淤情况,现场修正,确保基槽满足设计要求。
基槽开挖后,由潜水员水下冲吸泥方法修正边坡和基底。
(3)、水下挖泥技术要求
平面不超过1m,超深不大于0.5m。挖泥标高采用水深水位控制,测绳每天需复核一次,并做好各项记录。坡脚线现场实测后决定。
管道制作
根据施工现场实际条件,PE沉管在陆上分段制作,接头采用热熔连接,由材料供应厂家提供设备并进行技术指导。。

沉管法施工公司-排水管路工程50年代以后,由于水下连接技术的突破──采用水力压接法,并应用橡胶垫圈作止水接头,沉管法被广泛采用,并随之较快地发展。60年代后期,又出现了不设通风道,又无通风机房的第三代沉管隧道。由于管段断面相应缩小,有利于提高沉管法的施工效益。丹麦于1969年建成的利姆水道隧道,即为这一型式应用的首次例。。

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